その１７　２００３年初夏頃

燃焼系その２

相変わらず、プスンの症状は続きます。
プラグではなかった模様、、うう。

近頃、分かってきたこと、


エンジンが冷えてるときは全く起こらない。
走行後１０分程が一番危なく、もちろんエンジンの温度が高い
さあ、原因はなんだ、、



エンジンの気持ちになってエンジンと対話しろ！！
さあ！！エンジンの言葉に耳をすませ！！
なにかを訴えかけているはずだ。

心を研ぎ澄ませ、、、

さあ、エンジン君　僕に話してごらん！！

おでこのめがねででこでこでこりーん！！



聞こえた！！エンジンの声が！！＜幻覚


一応、素人的に診断してみた、”今回の答え”

熱で燃料が気化してしまっている？

燃料パイプ（だと思う）がエグゾーストマニホールドの近く
ヘッドカバーの上をはってて熱いっぽい（？）


、、いや、、違う気もする、、（＾＾；；
なんか、しっくりこないが、無理やり納得して対策してみるか、、。

そこで、某バックスへＧＯ


耐熱テープを購入！！

アルミかなんかが表面にコーティングしてある　ガラス繊維って感じの物。
”なんだか、いいぞ”って裏面に書いてあるので購入。（略し過ぎ）


では早速。

またもや、カバーを外します。
で、適当な長さに切ってグリグリ、、
これ、ガラス繊維だから、半そででやると後で痒くなるよ多分、、。
そんな手でトイレなんか行った日にゃ、、、みんな気をつけようね、、。

、、で。



をお！！カッコいいじゃん！！

2本のうちどっちかがエンジンに行くほう、どっちかが帰る方だと思うんだけど、
よくワカラン、、まあ、いいや、まとめて巻いちゃいました。


完成。


結果効果は抜群！！

といっても、見た目がかっこよくなったっていう　視覚効果だけど。

実際のところはまだ分かりません、
もうしばらく試してみます、、多分、、いや言うまい。（＾＾；