その１６　２００３年春頃

燃焼系

近頃、エンジンのかかりが悪いのです。
初爆ののち、ぷすん、、、 その後、しばらくはなにしてもかからない。

燃料が多くてカブってるのか？、、燃料が熱で気化してるのか？、、
火花が飛んでないのか？

とりあえず、　定期交換という意味合いも含めてプラグ交換をすることに決定。


早速、近所のバックスにＧＯ！


ＳＰＬＩＴ　ＦＩＲＥ　6番　を購入
1本　１９８０円、、っていうか、たけー！！



さて、早速




カバーを外します。4コのビスを外すだけで、簡単に外れます。

あ、、そういや、このカバーですが、エンジンルームの色みを引き締めるために
ずいぶん前に耐熱塗料の黒で塗装してあります。カッコいいでしょ？。


したら、力任せにプラグコードを引き抜きます、スッポン！！と、、

いやほんとに。 その後、車積工具を突っ込んでボルトを外す要領で普通に回して外します。

（工具は下記写真参照）



とれました！！

、、、、、、、、、？！
、、、、、、、、、、、？？？？

ん！？

ん？！



オイルまみれですかぁ！？

どうやら燃焼室にオイルが入っちゃってます。
シールがいまいちなのかしら、、こんなモンなのかなあ、、
Ｔｈｅ心配

とはいえ、オイル上がりとか下がりとか、そんな症状も無い

排気も問題ないし、、。

ためしにエンジンかけて、、と　ブルン　ってほら快調でしょ。
ドドドドドど、ど、、ぷすっ

う、うわ！？
ぷすっってなんやねん！！！

って、しかも排気が真っ白だった！？（＾＾；；オイル燃えてるし、、

怖いよー怖いよーなんだよー恐る恐るエンジンルームチェック




抜けてるし！！

なんと、エンジンの振動で4番のプラグが浮いていた
取り付けたときもカチッという感触が
無かったのは多少気になっていたけど、、

回す時にヘマをしてなにか壊してしまったのか？！
いや、これはマズい、、マズすぎる！！
プチレストア史上最大のピンチ！！

恐る恐る、もう一度プラグをチェック
、、、、、ん？？



プラグの尻尾の金具がねーし！！
どういうことよ　ＳＰＬＩＴＦＩＲＥよ！！
（っていうか、これは車種ごとになんとかするもんなの？ ）


早速、すでにゴミ箱行きの前のプラグから回収、装着。



おお！！なんとか動いたよ！！
白煙も最初だけでいたって快調、はー良かった！！
焦ったお陰で、燃焼室のオイルのことなんか忘れました。


あ〜良かった！！＜良くない

実際、どういう理由でオイルが入ったのがよく分かりません。

ただ、通常の状態で入っていれば排気が真っ白なハズだし、

数日後にチェックしたときにはすっかり乾いていました。

ふ〜ん、、ミステリー